Keppejä keppejä

Kisaviikonloppu tulossa, ja taas samat ongelmat mielessä, millä saisi tuota vauhtia Teslaan, että riittäisi nopeus. Varmistelun varmistelu on yksi mun suurimmista ongelmista, eli tarkoittaa sitä, että viedään ihan joka paikkaan, että ei nyt vaan käy niin, että kääntyy joltain esteeltä tmv. Ja tämä varmisteluhan hidastaa sitten koiraa ihan älyttömästi, kun ei saakkaan tehdä tuota hommaa itsenäisesti.

Minkäs tekee, kun on tämmönen varmistelija vähän joka asiassa, niin kyllä se sitten tuollakin näkyy.. Nyt on kolmelle radalla ilmottu ja jokaiselta voisi sen siirron kolmosiin saada... katotaan nyt, tavoite on päästä kolmosiin, eli varmaan tässä jotain hyviä hyllyjä tulee haettua :-)

Yksi ongelma on tuossa nopeudessa ollut nuo kepit, en ole saanut niihin kisatilanteessa haluttua vauhtia, vaan Tesla on itsepäisesti aina ruvennut niillä haukkumaan ja hidastanut vauhtia tolkuttomasti. Alla pieni videon pätkä miten ne tällä hetkellä reeneissä menee... :) Ja sitten vertailun vuoksi edellisistä kisoista molempien ratojen kepit, jälkimmäisessä on kisakepeiksi todella hyvät kepit.. :-)

Treenikepit:

Kisakepit:

Videoevidenssiä Porvoo 16.2.

Laitetaan nyt videotkin Porvoon kisoista.

Jokke painattaa menemään.

Tesla puksuttaa tappavalla tasaisen vauhdin taktiikalla. :-)

Valmennusryhmän antia

Ollaan Agi-kotkien valmennusryhmässä, minä Teslan kanssa ja Maija Hikan kanssa. Ryhmää vetää Sami Wessman. Työvuoroista johtuen olin ensimmäisellä treenikerralla sitten molempien kuonolaisten kanssa treenaamassa. Hikan kanssa en ollut tehnyt juuri mitään koskaan, joten lauantaina ennen tuota sunnuntain koulutusta kävin pika pikaa tekemässä vähän putkia ja siivekkeitä Hikan kanssa. Hyvin tuntuu tekevän niitä asioita joita on harjoiteltu, uusia asioita menee ensin kävellen ja sitten kohta melko täysiä, on se vaan melkonen! :-)

Sami oli tehnyt radan jossa pätkä kerrallaan pystyi harjoittelemaan monenlaisia asioita. Hikan kanssa aloitettiin valssin harjoittelemisella ja kyllä täytyy sanoa, että kun oman ohjauksen sai kohdalleen niin tuo koirahan on ihan eläin tuossa hommassa :-D Hikan kanssa treenattiin myös muutama putkiralli jossa kävi ilmi, että jos itse on putken "ulkopuolella" on Hikalla vähän epävarmuutta. Eli näitä treenataan lisää, putkikulmia ja lähestymisiä ja irtoamista! Hyviä ideoita tuli myös muutenkin koiran irtoamisen treenaamiseen, ihan kahden hypyn voimin pystyy melkoisiin harjoituksiin. :-)

Teslan kanssa sitten koitettiinkin suorittaa koko rata. Minun suurin ongelma Teslan kanssa on se, että saatan Teslaa joka esteelle aivan liikaa, enkä luota esimerkiksi takaakiertoihin juuri ollenkaan, vaikka tiedän sen osaavan ne erittäin hyvinkin. No näihin ongelmiin paneuduttiin ja kyllähän siellä saatiin sekunteja pois radalla helposti kun hieman ohjaajaa opastettiin! Muutamia uusia ohjaustekniikoita opittiin ja muutenkin paljon sellaista "yksinkertaistettua" ajattelutapaa tuli lisää. Radan suoritus sitten.. päästiin me muistaakseni esteelle numero 17 jossa Tesla päätti valita väärän pään putkesta, vaikka itse kuulema ohjasin ihan oikein.. noh porokoira on porokoira, ehkä tuossa on osaltaan se oman ongelman ydin, välillä ns. oikeasta ohjauksesta huolimatta koira päättää tehdä ihan eritavalla, joten sitten varsinkin kisoissa on oppinut "varmistamaan" kaikki mahdolliset ja mahdottomatkin paikat. Tesla oli kyllä todella hyvässä vireessä ja tekikin ensimmäiset treenit todella hyvin! Jälkimmäisellä osiolla tuli jo selkeästi treeniväsymys ja vire tippui noin puoleen alun huippuvireestä!

Ensi kerrallakin olen vielä molempien karvakuonojen kanssa, kun Maijan työvuorot eivät olleet kovin suotuisia näihin valmennuksiin. Vaikka Hikka ei niinkään minun koira ole, saatan tässä isäkuukauden aikana kerran jos toisenkin käydä treenamassa Hikan kanssa :-)

Hyvä fiilis jäi ja molemmat koirat ovat kyllä todella hyviä! Jotain mennyt koulutuksessa perille, vaikka ohjaamalla sitä aina koittaakin pilata :-D

Vuoden agilityn aloitus

Noniin, tulipahan pitkästä aikaa, lokakuun jälkeen startattua kisoissa. Viretila oli hieman arvoitus, mutta kylläpä tuli positiivisesti yllätyttyä. Tulokseksi tuli kahdelta radalta HYL sekä LUVA sijoittuen toiseksi.

Positiivista oli kyllä, että molemmilla radoilla oltaisi keretty ihanneaikaan, etenemät oli jotain 3,4 - 3,5m/s, mikä on kyllä nyt kakkosluokan radoilla ollut iha hyvä saavutus.

Ekalta radalta tosiaan tuli HYL, mutta vauhti oli paljon parempi kuin toisella, mutta tyhmä ohjausvirhe A:n ja putken erottelussa... ja sinne A:llehan se sitten ryntäsi, ei tullut mieleenkään, että menisi sinne :-D

Toinen rata oli noin Teslan kulun osalta vähän heikompi, mutta ohjaukselta ainakin varmistelevampi, vaikka unohdin radankin keskenkaiken, meni ihan hyvin loppujenlopuksi. Kepeille vaan pitäisi saada sama treenivauhti, siinä saataisiin muutama sekunti aikaa pois...Mutta LUVA tuli, ja sitä on kyllä mukava mutustella nyt, kun alla on kuitenkin jo aika monta yliaikanollaa kakkosista. :-)

Hienoinen updeittaus

No onkin joku tovi siitä, kun on viimeksi blogia päivitetty.

Ja paljon on tapahtunut, eli koirapuolella on käynyt tosiaan niin, Maija ja Jojo nousivat kuin nousivatkin kakkosiin, Jojo näköjään unohti välillä miten ne rimat alitetaan... :) Nyt taas pitkän tauon jälkeen mennäänkin kisaamaan koko konkkaronkka kakkosten kisoihin. Loppukesästä meidän laumaan asteli myös uusi jäsen, Bordercollie Hikka (Piggyland's up in class leidi) joka on osoittautunut varsin mukavaksi tapaukseksi, niin kotona kuin harrastusten parissa.  Hikka on pääasiallisesti Maijan koira, joten minä olen tyytynyt lähinnä rapsuttelemaan ja sylissä pitämään sitä :-)

Hörviäinen ja Hikka

Koirarintamalla myös ikävämpiä uutisia on, että jouduimme luopumaan Hörviäisestä, pitkän harkinnan ja tarkkailun jälkeen. Hörviäisellä kun on ollut aina vahtiviettiä aikasta paljon, niin kävi suojelemaan Maijaa myös meidän pojalta Tuomakselta. Emme voineet ottaa sitä riskiä, että jotain vakavaa tapahtuu ja ylläpitää sitä jatkuvaa stressiä mikä siitä syntyy, niin päätimme luopua Herra Hörviäisestä! Hörviäinen muutti ihanien ihmisten luokse maalle kanavahdiksi ja on omaa tointaan hoitanut tarmokkaasti!

Muutoin onkin kiirettä pitänyt, ollaan päästy muuttamaan vihdoin meidän omalle maatilalle! Vanha maatila osaltaan selittääkin näitä kiireitä mitä on ollut, ei meinaan ole ihan kauheasti noita vapaa-ajan ongelmia, että mitä tekisi.. enemmänkin noita "mistä alottaisi"-tyyppisiä ongelmia :-D

Kouvolan kisat 6.4.

Hienosti meni, Maija ja Jojo saivat ensimmäisen LUVA:n!!! Jojolla on epäilty, että selässä on jotain ongelmaa ja löytyi sieltä kuvauksissa jotain pientä, mutta eläinlääkärin kehotus hoidoksi oli liikunta! Joten alkoi vahvistumaan käsitys siitä, että Jojon rimojen alitus johtuukin enemmän pääkopasta. Nyt jonkin verran treenattu 35cm esteitä niin, että laitetaan alapuolelle toinen rima estämään tuota alimenoa ja seuraavasta videosta näkyy jo jotain tuloksia, hyppyradalta siis nolla!

Teslan kanssa lähdettiin hakemaan rentoa fiilistä ja sitä kadonnutta nopeutta. Nopeutta löytyi ja etenemä oli jopa 3,77m/s kun viimeaikoina tuo etenemä on ollut jotain 3,1m/s tuntumassa. Selkeästi nopeutta tullut lisää. Seuraavana onkin taas vuorossa nopeuden lisääminen putkiin ja kepeille. Kepeillä varsinkin on kisoissa vaikeuksia saada nopeutta kun pitää pää ylhäällä räksyttää samalla.. :-D

Vaikka olikin taas pitkä päivä kun on mini1 ja maksi2 koirat kisaamassa, oli meidän Tuomas mukana kokopäivän ja porokoirien haukkumiseen tottuneena vietti päivän todella rauhallisissa fiiliksissä. Seuraavan polven agilitaaja on kuin kotonaan kisoissa.

Hitausongelmia

Luokkanuosun jälkeen jotenkin lähtenyt tuo Teslan nopeus kisoissa laskemaan ihan tosissaan. En tiedä jännitänkö itse tuota suorittamista niin paljon, että tipautan sillä Teslan jollekin rauhoittelutasolle. Kuitenkaan treeneissä ei ole samanlaista hitausongelmaa havaittavissa.

Ollaan nyt kolmissa kisoissa käyty 2-luokassa ja jokaisesta on ollut tuomisena yliaikanolla.

Olen ollut tosi laiska kellottamaan noita suoritusnopeuksia, mutta otanpa nyt tavoitteeksi vähän kellotella ja videoida noita treenejä, jotta voi sitten verrata suoritusnopeuksia noihin kisasuorituksiin.

Ohessa viimeiset kisat ojangossa, joissa ekalla radalla tyhmä ohjausvirhe ja Teslan päälle juoksu, tokalla radalla kauhean hidasta meininkiä ja yliaikanolla ja sitten kolmannella radalla jo vähän vauhtia mutta taas ohjausvirhe ja tokaviiminen este ohi... tuokin kyllä ihmetyttää kun aika hyvin tuo treeneissä noita esteitä lukee. Selkeästi käsillä semmonen ramppikuume molemmilla :-D

Tesla kisaa 24.3.2013

Ja tässä seuraavana otos möllikisoista 22.3.2013

Onhan noissa jotain pientä eroa tuossa nopeudessa.. Toki tietysti myös eroa radan vaikeudessa, mutta mielestäni se ei selitä kokonaan tuota nopeuseroa.